一保险经纪公司认为，从英国再保险市场来看，金融危机作为因素之一，已使再保险费率坚挺。这种灾难性事件必然会使再保险市场产生“膝跳反射”，进而收取较高保费。

 

　　据市场人士日前估算，法航A330客机失踪可能最高导致10亿美元的保险赔付，这引起了业界对再保险费率可能将由此走高的猜测。法国安盛保险集团为该客机的主要承保商，此外参与承保者还包括美国信利金融公司旗下的保险商XL Insurance。

　　英国怡和保险顾问集团有限公司为该客机保险经纪公司。具体保障包括1亿美元的机身保险和5亿美元的责任险。

　　另据印度媒体报道，作为印度国内指定的再保险公司，印度再保险公司为法航A330空客提供了3.5%的再保险分保。印度再保险公司一高管表示，此次事件对保险市场的影响到底有多大尚不得知。

　　航空险续保期将至

　　从国际上来看，目前多数航空公司的保险续保时间是在每年的10月，其他公司则是在每年的7月。以印度为例，印度翠鸟航空公司的航空保险将在今年6月24日到期，另一家由印度国家航空公司掌控的Indigo航空公司计划在7月底前完成续保；印度国家航空公司的航空保单也将在6月30日失效，虽然是国有公司，但最多也只能将保单期限延长3个月。

　　亚太航空中心南亚区域首席执行官卡皮尔·考尔认为，由于保费只约占航运运营成本的1%，即便因此事件导致保费上调，航运成本大幅上升的可能也不大。据业内人士透露，航空保险的保费主要取决于机型和机身大小，通常为飞机价值的0.5%到2.5%。

　　灾难事件与保费关系密切

　　据统计，今年以来，全球航空业共发生8起意外事故，相关保费为14亿美元。对此次事件，有保险商称，如果能完全确认空客A330坠毁并无人生还，相关保费收入可能有50%随客机一同“沉入大海”。

　　有分析人士表示，灾难性事件往往与费率有很直接的关系。通常在灾难性事件发生后，再保险费率会出现上调。例如，在“9·11”美国恐怖袭击事件后，各再保险商陆续提高保费。如果接连几年没有发生重大赔付，费率就会再度走低。

　　此外，德国安联保险集团亚太区一负责人认为，航空意外事件的发生可能会导致保险费率走高。就再保险商来说，由于蒙受了较大损失，他们期望通过提高费率来降低损失。但费率的厘定也会根据航空公司的运营航线和安全运营纪录的不同而有所差别。

　　一保险经纪公司认为，从英国再保险市场来看，金融危机作为因素之一，已使再保险费率坚挺。这种灾难性事件必然会使再保险市场产生“膝跳反射”，进而收取较高保费。

　　法航事件对股市影响尚小

　　尽管发生了此次客机失踪事件，但从6月3日各大股市的表现来看，法航客机失踪案似乎并没有对全球股市带来过多影响，多数股市仍保持了前日整体飘红的态势。

　　截至北京时间6月3日14时，道琼斯指数、纳斯达克指数、日经225指数和德国DAX指数分别上涨0.22%、0.44%、0.51%和0.03%。美国纽约证券交易所当日综合指数上涨13.80点；巴黎证券交易所的Euronext 100指数下跌0.02点，Euronext 150指数上涨9.29点。英国《金融时报》指数下跌29.17点。

　　法国安盛保险集团在其主要上市的两个股市均有上扬。其中，在纽约证券交易所当天的交易均价为20.25美元，上涨0.57美元，涨幅2.9%；在巴黎证券交易所当日交易均价为14.16欧元，上涨0.27欧元，涨幅1.94%。

　　美国信利金融公司在纽约证券交易所以XL.N和XL_py.N为代码的两只股票当日分别下跌0.07美元和0.28美元，跌幅分别为0.67%和1.53%。