面对超强台风，保险公司该如何应对？

前言

众所周知，海南四面环海，地处台风走廊，大约在每年的七、八月份，台风都会准时赴约海南岛，如2013年的“海燕”、“飞燕”、“尤特”、2012年的“山神”、2011年“纳沙、尼格”、2010年的“康森”、2009年的“天鹅”、2008年的“浣熊”、“黑格比”、2007年的“范斯高”、“利奇马”。每次台风过后，全岛都会有不同程度的伤害，人民群众的生命财产遭受或多或少的损害：农作物毁损，房屋坍塌，仓库浸水，车辆被坠物砸坏……作为财险公司，每次台风都是对我们生产经营的严峻考验，尤其今年海南经历两次超强台风后，保险公司该如何应对的话题值得深思和考究。

2014年，42年来最强台风突然来袭，损害巨大

2014年第9号、15号超强台风级台风“威马逊”、“海鸥”，分别于7月18日、9月16日在文昌翁田镇沿海、海南省文昌市东偏南约150公里的海面上登陆，威马逊台风是1973年以来登陆华南区域的最强台风，给全省人民群众生命财产造成重大损失，全省机动车辆受损数量众多、受损情况复杂。海南分公司两次台风共计接到报案363件，金额为883.85万元，其中车险报案292件，金额229.40万元，财产险报案45件，金额653.67万元，个险报案26件，金额0.78万元。同时，分公司职场在两次台风中均造成严重损坏，公司员工个人家庭财产遭受不同程度损失。

未雨绸缪，台风来临前做好部署防范，积极应对

台风前，为切实做好各项应急准备和防御工作，最大限度减少台风造成的损失, 海南分公司首先成立了台风领导小组及工作小组，落实理赔及后勤等各类保障工作，全体人员严阵以待。其次，通过95506采取短信的形式，向客户发送预警及防灾工作，同时我司立即与总公司客服中心联系，在接到海南灾情案件报案后第一时间优先处理。然后，成立台风期间数据报送小组及时向总公司、海南保监局上报我司客户报案、报损及查勘、定损进展情况。同时，要求公司所有查勘员、公估公司查勘员24小时开机待命，联系定点维修机构全面推行“快速拖车、快速维修”，所有理赔人员接到客服调度后第一时间赶赴现场处理，特别是水淹车；并通知所有理赔人员，台风期间案件秉着“特事特办、从优从速”的原则快速处理。

台风“造访”后，全方位启动应急预案，有条不紊

此次超强台风发生后，海南分公司立即启动应急预案，公司理赔人员人员、公估人员共19人，以2人一组迅速组成6个车险和3个非车险理赔查勘、救险工作小组、后勤4人组成1个后勤保障小组，理赔查勘、救险工作小组在海口全市停水停电、交通瘫痪、通讯信号不畅、维修厂自身受损的情况下，第一时间赶赴现场帮助客户进行救护。同时，请求总公司派遣优秀的车险、非车险理赔人员到海南支援风灾地区的查勘定损工作。总经理室负责总体指挥和决策，6个车险工作小组查勘人员与合作维修厂用道路救援车、查勘车对不能行驶的车辆进行救援，所有水淹车均已拖到维修厂进行拆解，争取早日恢复车辆使用。3个非车险工作小组人员赶赴现场后协助客户对受损财务进行转移，防止了损失的进一步扩大。海南分公司以实际行动兑现了对客户的庄重承诺，救援客户车辆共13辆，上门帮助开展抗灾救灾的投保企业共计7家，通过预付赔款（180万元）帮助企业尽快恢复生产。

台风过后，须总结经验教训，扬长避短

 海南虽为台风多发地区，但此次台风是1973年以来登陆华南区域的最强台风，此次台风登录，考验了海分巨灾应对能力。今年双台风的抗灾工作，让我们进一步积累了处理巨灾应对的经验。

首先，面对台风，必须提高警惕，增强防御意识，提请客户和自身做好抗击台风的准备工作，尤其注意，事前一定要密切关注台风路径和风力大小，随时调整防御方案，不可忽视高级别台风可能造成的灾害影响，尽可能做好每一次灾前的各项部署及防范措施。其次，要加强与当地保监局、行业协会以及其它保险公司的交流与沟通，搜集整理灾害事故多发地段，提请客户尽量规避，减少事故发生；同时加强对此类地段出险的关注度，及时做好理赔服务工作。最后，在保险销售环节，要加强对存在潜在台风影响的高风险标的承保的审核，使公司减少不必要的损失。

虽然灾害不可避免，但只要我们充分发挥主观能动性，通过不断总结和改进，在自然灾害发生时就能够更好地做好灾前准备工作和灾后应对措施，最大限度减少灾后损失，全力以赴保障客户切身利益，充分发挥保险保障与社会服务功能。